Стеження та погоня

Частина джерела живлення відстеження та переслідування знаходиться всередині електричної шафи керування, яка розділена на чотири частини: джерело живлення доступу, трансформатор, керування та джерело вихідного живлення.Джерело живлення доступу відноситься до вхідного живлення змінного струму;перетворення відноситься до вхідної потужності змінного струму, що проходить через трансформатор.Напруга перетворюється для роботи обладнання, наприклад, перетворюючи 220 В на 24 В;контрольна частина стосується вихідної напруги керування, керування реле часу, управління музикою тощо;вихідна потужність означає вихідну напругу, придатну для роботи обладнання.

Доріжка є основою для загальної роботи пеленгового відстеження та переслідування.Колія складається з трьох частин: колії, шпали та струмопровідної колони.Гусениця використовується для перенесення кабіни.Він розділений на дві частини: зовнішню доріжку та внутрішню доріжку.Матеріал, як правило, сталева труба або швелерна сталь.Шпали схожі на шпали справжніх поїздів, які відіграють роль опорних, сполучних, ізоляційних та амортизаційних рейок.Матеріал, як правило, дерево або скловолокно;провідний стовп - це провідник, що з'єднує вихідну потужність, а матеріалом є, як правило, невеликі сталеві прутки.Кабіна залізничного поїзда є носієм для перевезення туристів.У нижній частині кабіни є двигуни, редуктори, підшипники, провідні колеса, ходові колеса та інші компоненти.Позитивний і негативний каскади двигуна відповідно підключені до провідних коліс і вбудованого заліза в кабіні.Бігове колесо (виготовляється з чавуну, який грає струмопровідну роль).Коли кабіна встановлена ​​на доріжці, провідне колесо контактує з провідною колоною, а бігове колесо контактує з доріжкою, утворюючи дві ступені.Коли вихідна потужність подає електричну енергію на два ступені, кокпіт запускається на трасу.